漢十城鐵將遂穿武當山景區
時(shí)間：2015-01-12 14:55:23 點(diǎn)擊： 次未來(lái)，市民可以直接乘城鐵“上”武當山游覽。昨悉，漢十城鐵將設武當山西站，并將以隧道方式通過(guò)武當山景區。
武漢經(jīng)襄陽(yáng)至十堰城際鐵路東連武漢樞紐，途經(jīng)孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰，該項目建成后，武漢至十堰的時(shí)空距離有望縮短至2.5小時(shí)左右。目前，武漢出發(fā)至武當山的均為普速列車(chē)，耗時(shí)大約6小時(shí)。近日，《新建鐵路武漢經(jīng)襄陽(yáng)至十堰城際鐵路環(huán)境影響報告書(shū)》在中鐵第四勘察設計院集團有限公司官網(wǎng)上公布。
報告書(shū)顯示，漢十城鐵初期將不從武漢新建線(xiàn)路，而是利用武漢至孝感城際鐵路，從孝感東站到十堰北站新建線(xiàn)路，新建正線(xiàn)全長(cháng) 394.772km，擬設計車(chē)站14座。遠期，線(xiàn)路將自云夢(mèng)站出岔向東南經(jīng)孝感西、東西湖引入武漢西站，也正是在規劃中的新漢陽(yáng)站。
作為湖北境內重要“旅游線(xiàn)”，武十城鐵規劃線(xiàn)路將途經(jīng)諸多景區。根據報告書(shū)內容，工程評價(jià)范圍涉及國家文物保護單位羊子山古墓群、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫省級風(fēng)景名勝區和武當山國家風(fēng)景名勝區，工程線(xiàn)路還將穿越丹江口水庫準水源保護區。線(xiàn)路將以隧道方式通過(guò)武當山景區，于武當山旅游區西側六里坪鎮東側附近設武當山西站。
漢十城鐵也是正在規劃研究的武漢經(jīng)西安至蘭州高鐵組成部分，初期設計時(shí)速為250公里。此前，有專(zhuān)家提出設計時(shí)速過(guò)低，可直接按高鐵標準修建，方便以后與武西高鐵實(shí)現對接。在昨天公布的報告書(shū)中，該線(xiàn)路“正線(xiàn)速度目標值”為每小時(shí)350公里，工程工期4年。